3012件專利，使恒大汽車三年一躍成為汽車行業(yè)“中生代”

新能源汽車被列為《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，被國(guó)家重點(diǎn)、持續(xù)支持。與此同時(shí)，新能源汽車低使用成本優(yōu)勢(shì)劃算，讓其具有了廣泛的群眾基礎(chǔ)。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)空前的狀態(tài)。

那么，說到新能源汽車，大家想到的詞是什么?科技，是嗎？那么說到科技，又能讓人聯(lián)想到什么呢？答案是專利。

汽車想要做的比別人更好、擁有更長(zhǎng)久的生命力，要掌握獨(dú)有的核心科技，既是科技，有想要獨(dú)有，那句離不開專利保護(hù)，專利權(quán)能夠有效地保護(hù)技術(shù)發(fā)明、方案不被他人侵犯。

電池和智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的技術(shù)高地，在電池方面，恒大在能量密度和安全性等方面擁有專利的核心技術(shù)，據(jù)了解，恒大電池也將于今年年底量產(chǎn)。甚至在外觀專利方面，恒大汽車專利也涉及到車身內(nèi)外飾、座椅、燈光、控制旋鈕、揚(yáng)聲器造型等諸多細(xì)節(jié)。

5月12日，恒大汽車發(fā)布公告，對(duì)外公布專利信息，在中國(guó)及國(guó)外總共申請(qǐng)專利3012件，其中已獲得授權(quán)專利就達(dá)1355件。這些專利涵蓋純電動(dòng)底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域，已形成全產(chǎn)業(yè)鏈專利布局。

此次恒大汽車公開其技術(shù)專利，價(jià)值在于產(chǎn)品上市前，為消費(fèi)者展示其強(qiáng)大的研發(fā)和技術(shù)實(shí)力。

我們都知道，我們處在一個(gè)信息時(shí)代，但是隨著科技的不斷發(fā)展，我們其實(shí)也處在一個(gè)專利時(shí)代，專利已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展重要的根基，如果專利方面擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，那么在行業(yè)中也會(huì)立于制高點(diǎn)。

特別是對(duì)于一個(gè)科技企業(yè)而言，專利就是未來基石，也是消費(fèi)者爭(zhēng)相買單的制勝法寶。及時(shí)申請(qǐng)專利，布局知識(shí)產(chǎn)權(quán)，才是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位的重要保障。

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